4月28日上午，首趟中歐班列（成都）達(dá)州專列從達(dá)州高新區(qū)始發(fā)，滿載20車裝有鞋類、玩具和化工產(chǎn)品的集裝箱，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國，駛向10000余公里外的歐洲，最終將抵達(dá)德國漢堡等地。

此次青白江和達(dá)州兩地緊密合作

共同推動全川共建“亞蓉歐”產(chǎn)業(yè)基地

進(jìn)一步凸顯了中歐班列（成都）

服務(wù)全川外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的樞紐作用

達(dá)州市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示“基于既有中歐班列基礎(chǔ)，達(dá)州選擇班列延伸模式，依托成都國際鐵路港通過鐵鐵聯(lián)運(yùn)，最終實(shí)現(xiàn)“西出”。過去達(dá)州貨物出口主要通過水運(yùn)至上海的港口或經(jīng)鐵路至北部灣港口，在沿?？诎锻P(guān)后，再海運(yùn)到歐洲，耗時(shí)50天左右?！?/p>

中歐班列（成都）達(dá)州專列開通后，達(dá)州產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)從“家門口”經(jīng)達(dá)成鐵路直達(dá)成都鐵路口岸通關(guān)后發(fā)往歐洲，全程節(jié)約時(shí)間25天以上。

成都國際鐵路港作為首批國家陸港型物流樞紐，承載“一帶”與“一路”的有機(jī)銜接，支撐亞蓉歐國際貿(mào)易運(yùn)輸通道的融合發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，在“一帶一路”倡議下，中歐班列（成都）累計(jì)開行已超5000列，拉動進(jìn)出口貿(mào)易額超200億美元，其中超60%的貨源來自四川省，有力帶動了西部地區(qū)外貿(mào)發(fā)展。

近年來，中歐班列（成都）通過打造優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏的區(qū)域發(fā)展共同體，為全川各地市州提供無差別的供應(yīng)鏈服務(wù)，帶動川貨走向全球，讓全川共享亞蓉歐大通道發(fā)展紅利。